Detta intyg finns med som bilaga 7 i min anmälan till etiska nämnden. Kopior till Yrkesmedicin, LO-TCO rättsskydd samt försäkringskassan. Etiska anmälningen var en reaktion på att Clarence Edström´s hygienutredning stoppades. Intyget överlämnades på nytt den 14 Augusti 2006 till Anders Knutsson. Närmare omständigheter finns någorlunda redogjorda för i Clarence Edström´s arbetshygieniska utredning.
Intyget finns refererat till i anmälan till JO som sändes utan bilagor, men med uppgift och löfte om mera fakta.
Intyget finns med i Anmälan till socialstyrelsen samt till Försäkringskassans allmänna ombud.
Rimligtvis har alla inblandade läkare vetskap samt även chefsläkare som utreder anmälan.
Det finns tyngd i utlåtandet. Jag diskuterade med Arne Hamnén , min rederichef på den tiden. Han för liksom jag minnesanteckningar. Arne var min närmaste chef och vi arbetade dagligen med gemensamma kontext. Arne som chef och mentor. Jag som slav och elev. Arne lärde mig nästan allt jag vet om rederiverksamhet övergripande. Han är omutligt hederlig. Arne Hamnen hade en central roll i framtagningen av sjöfarten´s regelverk för utflaggade fartyg. Nu flaggas fartyg in under svensk flagg, mycket tack vare Arne´s idoga arbete och engagemang.
Kenneth missade ett uppdrag. Sommaren hösten 1980 reparerade vi en kusttanker som kolliderat i Östtyskland. Jag var inspektör. Arbetet skedde vid kaj i Danmark Med lokala entrepenörer förnyades förskeppet med friskt stål. Klassades och driftsattes på nytt.